環狀線動工 房市沸騰
捷運話題是近年房市不敗神話
捷運環狀線串聯既有輻射網絡
帶動區域商業發展
目前第一階段已經動工
沿線充滿各式建設議題
誰是最亮點？採訪╱朱語蕎
捷運話題是近年房市不敗神話
捷運環狀線串聯既有輻射網絡
帶動區域商業發展
目前第一階段已經動工
沿線充滿各式建設議題
誰是最亮點？採訪╱朱語蕎
【朱語蕎╱新北報導】去年五都選舉，現任新北市長朱立倫喊出「三環三線」競選口號，讓期待捷運開通已久的新北市民振奮，今年雖無捷運通車，但計劃多年的環狀線第一階段確定動工，各站點位置也已確定，預計2015年分段通車，這段從新店大坪林一路貫穿中和、板橋、新莊、五股的捷運線，可望帶動周邊商業活動，區域房價更早已蠢蠢欲動。
環狀線第一階段預計從新店大坪林出發，自中興路過中正路後，變成高架軌道，通過新店溪進入中和景平路，沿路經過中山路、板南路、中正路，接著轉入板橋區板新路，並在新板特區與板橋站交會，最後轉入新莊思源路，自中山路一段止，和機場線新北站會合。
貫穿中和板新五股
整個環狀線由捷運局東區工程處和北區工程處負責，負責大坪林站到板新站的東區工程處處長陳耀維表示，大坪林站目前已發包施作連續壁，秀朗橋站到板新站的高架段部份也已動工，目前僅剩大坪林經過十四張到秀朗橋站這段，因土地取得還未確定，目前工程尚未結標。
陳耀維表示，因環狀線所經之處，都是開發密集的地方，因此選擇高架化來避開繁雜的地下工程，捷運軌道會設在道路中央，一般道路寬度約40公尺，屆時捷運軌道寬度約10公尺，車站體寬20公尺，總高度約等於公寓5層樓高，景平路與台64線共線部份，規劃的捷運軌道會在台64線上方，距離周邊民宅約14公尺。
景平路過泰合街口，一直到中山路與板南路，因為道路寬度縮減，將採取上下疊式結構，高度約20公尺，其中中原站到板新站，因為路寬窄，某些路段軌道和民宅距離會縮減到6公尺，未來施作隔音設備因應。
因捷運線採高架興建，加上周邊素地難尋，未來捷運站多只有1個出口，且會以土地開發模式興建，和地主談合建，並透過招商和建商合作興建捷運共構宅。
陳耀維表示，因環狀線所經之處，都是開發密集的地方，因此選擇高架化來避開繁雜的地下工程，捷運軌道會設在道路中央，一般道路寬度約40公尺，屆時捷運軌道寬度約10公尺，車站體寬20公尺，總高度約等於公寓5層樓高，景平路與台64線共線部份，規劃的捷運軌道會在台64線上方，距離周邊民宅約14公尺。
景平路過泰合街口，一直到中山路與板南路，因為道路寬度縮減，將採取上下疊式結構，高度約20公尺，其中中原站到板新站，因為路寬窄，某些路段軌道和民宅距離會縮減到6公尺，未來施作隔音設備因應。
因捷運線採高架興建，加上周邊素地難尋，未來捷運站多只有1個出口，且會以土地開發模式興建，和地主談合建，並透過招商和建商合作興建捷運共構宅。
擬興建捷運共構宅
捷運局聯合開發處處長林勳杰表示，目前確定十四張站、秀朗橋站、景平站、景安站、華中橋站、橋和站、中原站、板新站、新埔民生站和新北站會興建聯合開發大樓，板橋站則因都市計劃細節未定，還沒確定是否興建，其餘共構宅預計明年中招標，產品將由建商負責規劃，捷運局分配到的部分，將視情況出租或出售。
新店段 商業機能成熟
【朱語蕎╱新北報導】環狀線第一階段從新店大坪林開始，在新店設有大坪林站和十四張站，大坪林目前已有新店線，周邊商業活動完備成熟。
信義房屋大坪林店專案經理蘇凱民表示，大坪林站新大樓集中在民權路和寶強路，3~5年大樓，每坪55~65萬元，中興路10~15年大樓，每坪48~58萬元，公寓則分散分布，每坪40~45萬，釋出量不多。
大坪林附近目前新案不多，最新案為三輝建設推出的「三輝君匯」，規劃58~132坪均4房產品，每坪開價75~80萬元；成屋後續售餘屋的「中興馥」，規劃單一坪數83坪，每坪75~85萬元，皆屬豪宅型產品。
信義房屋大坪林店專案經理蘇凱民表示，大坪林站新大樓集中在民權路和寶強路，3~5年大樓，每坪55~65萬元，中興路10~15年大樓，每坪48~58萬元，公寓則分散分布，每坪40~45萬，釋出量不多。
大坪林附近目前新案不多，最新案為三輝建設推出的「三輝君匯」，規劃58~132坪均4房產品，每坪開價75~80萬元；成屋後續售餘屋的「中興馥」，規劃單一坪數83坪，每坪75~85萬元，皆屬豪宅型產品。
大坪林豪宅案出籠
新店十四張站位於民生路西側，總開發面積達31.4公頃，是新店僅存的大型重劃區，因為面積遼闊，捷運機廠也規劃在此，未來將興建捷運共構宅。目前周邊多為農地，土地尚未開發，但據傳已有多家知名建商卡位進駐，蘇凱民表示，該區較知名的社區為「花開富貴」，每坪行情35~40萬元，因為位置鄰近遠東工業區、慈濟台北醫院，捷運開通對於該區發展極有幫助。
中和段 雙捷運站聚焦
【朱語蕎╱新北報導】環狀線自新店民權路後，逐漸上升變成高架橋樑，過新店溪沿著景平路進入中和區，中和段計有秀朗橋站、景平站、景安站、華中橋站、橋和站和中原站，從景平路一直到板南路與中正路附近，其中秀朗橋站與未來的環狀線南環線交會，景安站可轉乘中和線，華中橋站則和捷運萬大線交會，皆為雙捷運站。
華中橋站以南機能優
環狀線中和段，因偏離中和市中心，房市交易不若中和其他區熱絡，秀朗橋站周邊因有憲兵司令部等公家單位，商家不多，生活機能較差，住商不動產中和中和店店長吳秉澤表示，秀朗橋站以南生活環境較好，住家集中在景平路、成功路和秀朗路三段，較新社區為成功路的「銀河水都」，每坪40萬元，10年內大樓，每坪30~35萬元，公寓則在20~25萬元。
景平站有大潤發、傳統市場支撐生活機能，周邊以公寓為多，因景平路中央已有台64線經過，未來捷運軌道將興建在台64線上方，預計高度會有5層樓高。吳秉澤表示，景平站住家集中在景平路兩側，中古公寓每坪20~25萬元，冠德建設(股票代號：2520)早期在此興建不少大樓，屋齡最新的為「冠德新世界」，每坪行情43~46萬元。景安站則與現有的中和線景安站共享生活機能。
景平站有大潤發、傳統市場支撐生活機能，周邊以公寓為多，因景平路中央已有台64線經過，未來捷運軌道將興建在台64線上方，預計高度會有5層樓高。吳秉澤表示，景平站住家集中在景平路兩側，中古公寓每坪20~25萬元，冠德建設(股票代號：2520)早期在此興建不少大樓，屋齡最新的為「冠德新世界」，每坪行情43~46萬元。景安站則與現有的中和線景安站共享生活機能。
西側重劃區開發造鎮
華中橋站到橋和站，因為靠河堤，商業機能薄弱，華中橋站與萬華僅一橋之隔，鄰近威力廣場、家樂福，屬中和舊市區，生活機能較好，也是目前中和推案最多的區塊，因地目多屬工業用地，以工業住宅為多，目前有「40BOND」、「漢皇馥麗」等工業住宅銷售，華中橋西側重劃區則是目前中和最大利多，規劃住宅、公園等設施，由遠雄建設(股票代號：5522)負責開發興建逾5.8萬坪建地，計劃在此開發造鎮，遠雄建設行銷部副總經理夏念祖表示，遠雄將認養公園等公共設施，未來會在此推出多期建案，目前推出的「遠雄左岸-玫瑰園」、「遠雄左岸-采梅園」，總銷金額達100億元，兩區開價每坪各為63、70萬元。
民眾意見
新店工業區 商機起飛
呂慧敏 30歲 上班族 住新店20多年
我從小就住在新店，大坪林現在有新店線經過，交通蠻方便的，不過要到中和或新莊就很不便，如果之後環狀線通車，就不用像現在還要轉車，新店工業區附近之後也會有站，現在那裡晚上比較冷清，若環狀線完工，對於附近商機很有幫助，遠東工業區周邊應會變得更熱鬧。
我從小就住在新店，大坪林現在有新店線經過，交通蠻方便的，不過要到中和或新莊就很不便，如果之後環狀線通車，就不用像現在還要轉車，新店工業區附近之後也會有站，現在那裡晚上比較冷清，若環狀線完工，對於附近商機很有幫助，遠東工業區周邊應會變得更熱鬧。
民眾意見
兩地通勤族 一大利多
陳雅婷 24歲 業務 住中和10多年
我平常都搭捷運通勤，住家裡現在離景安站最近，平常要先坐捷運到中山站後，再搭公車或計程車到公司，很希望捷運能蓋快點，像我這種必須從新北市到台北市工作的人，很需要捷運通勤。我從小住中和，以前沒捷運都得靠公車，現在有捷運後，晚上就不怕沒公車回家，希望環狀線能快點通，這樣到新北市其他地方就更方便了。
我平常都搭捷運通勤，住家裡現在離景安站最近，平常要先坐捷運到中山站後，再搭公車或計程車到公司，很希望捷運能蓋快點，像我這種必須從新北市到台北市工作的人，很需要捷運通勤。我從小住中和，以前沒捷運都得靠公車，現在有捷運後，晚上就不怕沒公車回家，希望環狀線能快點通，這樣到新北市其他地方就更方便了。
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